Radmitnahme Trainingscamp - für wen es sich lohnt!

Wenn nicht schon im Februar oder März ein kurzer Frühlingsgruß Radfahrwetter mit sich bringt, so werden die ersten "echten" Radkilometer des Jahres natürlich im Trainingslager im Süden gesammelt. Für wen lohnt es sich, das eigene Rad einzupacken? Dieser Beitrag soll bei der Entscheidung helfen und beim Einpacken... nein nein, das Einpacken vom Rad macht ihr mit den Tipps von triafreunde.com ganz schnell allein ;)

Für einen kurzen Aufenthalt von bis zu 10 Tagen lohnt sich meist das Anleihen der Räder vor Ort. Auf den Balearen und Kanaren werden schon für ungefähr 15 EUR pro Tag Radmiete recht vernünftige Trainingsräder mit Shimano Ultegra angeboten.

Das eigene Rad ins Trainingslager mitzunehmen lohnt sich für Vielflieger mit hohen Meilenstatus (miles&more, Air Berlin topbonus), damit kann man Zusatzgepäck meist kostenfrei mitnehmen. Für die Ferienflieger bietet z.B. Air-Berlin auch eine Service-Card an, mit der das "Sportgepäckstück bis 32 kg" bei fristgerechter Voranmeldung ohne Aufpreis befördert wird. Eine Übersicht über die Radtransportkosten von AirBerlin, Condor und TUI (Stand Januar 2012)

Fluggesellschaft	Gebühr Mittelstrecke	Gebühr pro Langstrecke	Bemerkung
	bis 30.04.2012 50 EUR  ab 01.05.2012 75 EUR	bis 30.04.2012 75 EUR ab 01.05.2012 125 EUR	Lenkrad parallel zum Rahmen, Pedale nach innen gedreht; in Hülle o. ä. verpackt. topbonus Card Silver/Gold oder topbonus Service Card » bis 32 kg bei fristgerechter Voranmeldung ohne Aufpreis. Weitere Informationen >>
	50 EUR	75 EUR	Sportgepäckstücke bis 30 kg zum Pauschalpreis, darüber hinaus wie Übergepäck.  Ohne Voranmeldung 50 EUR Aufpreis pro Strecke. Weitere Informationen >>
	50 EUR	auf Anfrage	Für nicht angemeldetes Sportgepäck erhebt die jeweilige Fluggesellschaft am Check-In eine Bearbeitungsgebühr. Weitere Informationen >>

Somit rechnet sich die Service-Card für 79 EUR von Air-Berlin bereits bei Hin- und Rückflug auf die Inseln. Allerdings muss man noch vor Ort den Radtransport auf Insel und evtl. Kellermiete kalkulieren.

Für Aufenthalte im Trainingscamp von über 10 Tagen und für den Radsportler, der nicht auf "fremden Material" trainiert, ist eine Radmitnahme sinnvoll. Die ersten Radkilometer des Jahres werden typischerweise auf dem Winterrad oder Trainingsrad gemacht, das Zeitrad bleibt aber zu hause!

Wer im Trainingslager leistungsgesteuert auf dem Rad trainiert, bringt momentan sein Equipment zur Leistungsmessung mit. Fest eingebaute Wattmesser in der Kurbel (Power2Max, SRM) lassen sich eher schlecht vor Ort installieren, bei denen wird zwangsläufig auf das eigene Rad gesetzt. Die Messung im Pedalsystem (Look, Garmin) oder mit der Leistungsnabe im Hinterrad (Cycleops) ist da flexibler, diese können ohne großen technischen Aufwand auch auf dem gestellten Material eingesetzt werden.